黃河新聞網訊（記者孫宇佳）12月2日上午，中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室召開“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十二場新聞發布會。山西省交通運輸廳相關負責人介紹，過去五年，山西交通運輸綜合能力、服務品質與運行效率同步躍升，“人享其行、物暢其流”的民生愿景加速落地，為全省高質量發展注入強勁交通動能。

交通基礎設施更加完善

“十四五”期間，山西交通固定資產投資累計完成3279億元，較“十三五”增長50%，日均投入1.86億元。公路領域成效卓著，全省公路總里程達14.77萬公里，高速公路6446公里，歷史性實現“縣縣通高速”；68個縣城過境改線項目推進，計劃2028年解決普通國省道穿城難題。農村交通全面升級，所有較大人口規模自然村通硬化路、鄉鎮通三級及以上公路，農村公路成為鄉村振興“產業大道”。

1.3萬公里黃河、長城、太行三個一號旅游公路全面建成，串聯全省文旅資源，帶動21.4萬人返鄉創業就業，助力232.2 萬人穩定增收，踐行“修一條路、興一片業、富一方人”理念。鐵路、水運、民航、郵政協同發力，鐵路運營里程6489公里，高速鐵路1347公里實現“市市通高鐵動車”；內河航道1557公里，279.5公里旅游航道與85個客運碼頭拓寬水上出行渠道；朔州機場通航形成“一干七支”機場格局；郵政建成多級分撥中心，構建穩定快遞運輸體系。

交通運輸服務更加高效

出行服務方面，“說走就走”成為新常態。全省市縣實現公交一卡通互聯互通，18個縣全域公交免費、24個縣主城區公交免費；184條定制客運提供“門到門”服務，256條旅游公交、37條水上旅游航線滿足多樣需求，跨城、夜間等特色公交提升出行靈活性。太原地鐵1號線開通，電子客票、刷臉出行普及，264條民航航線聯通國內外，“城市候機樓”“無軌高鐵站”實現零換乘。高速公路“斷崖式”限速基本消除，服務區充電設施全覆蓋，2237個充電車位緩解新能源車主“里程焦慮”。

物流領域構建“內外通達”新格局。30個內陸港投用，打造多個精品物流品牌，10條公鐵海多式聯運線路常態化運行，鐵路貨運量占比全國第一。國際通道持續拓展，重啟“晉商之路”，打通至蒙俄國際道路運輸線路，開通太原至芝加哥等國際貨運航線，26條中歐班列覆蓋亞歐17國48城。縣鄉村三級物流體系完善，快遞網點、服務實現鄉鎮與建制村全覆蓋，農村快件業務量增長43.25%、投遞量增長89.83%，“農產品進城、消費品下鄉”渠道更通暢。

綠色創新發展動能更加強勁

山西堅持綠色發展與智慧賦能并行。綠色交通方面，清潔能源貨車占比58.8%，公交車、出租汽車清潔能源占比分別達 99.06%和97.84%，減少尾氣與噪音污染。高速公路沿線光伏設施總裝機311.71兆瓦，年發電量4.33億千瓦時；布局電動重卡充換電設施，建成零碳高速、服務區及收費站，通過“光儲充供”一體化實現綠電自給，推動高速向“綠色能源走廊”轉型。

智慧交通成效顯著，省級綜合交通運輸平臺建成，實現交通運行實時感知、精準調度；交通“智慧大腦”穩步建設，為出行服務、應急保障等提供智能支撐。山西入選全國交通基礎設施數字化轉型升級試點，計劃3年投資21.58億元，改造2611公里繁忙路段，目標實現通行效率提升20%以上、突發事件響應效率提升30%以上、公眾出行滿意度達95%以上。

行業治理體系更加完備

行業治理持續優化，完成《山西省道路運輸條例》等5部法規規章制修訂，筑牢法治根基。營商環境不斷改善，省級交通審批事項全程網辦率99.99%，道路運輸高頻服務“跨省通辦”。推進低空空域管理改革，完成相關空域劃設，啟動省級低空交通管理平臺建設，完善3個市級飛行服務站，計劃2026年實現管制空域“隨報隨批隨飛”、非管制空域自主飛行。

安全保障持續強化，實施574座危舊橋隧改造、1809公里農村公路安防工程；在76座高速長大橋梁、27處高風險邊坡布設健康監測系統，24小時實時監控。“兩客一危”車輛動態監控關鍵指標常年穩定在99%以上，為民眾平安出行筑牢防線。

“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十二場新聞發布會舉行（省交通運輸廳專場）

省委宣傳部新聞發布處處長靳然：

記者朋友們： 

大家上午好！今天我們繼續舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。

本場是第十二場——省交通運輸廳專場，我們非常高興地邀請到：省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福為大家介紹“十四五”時期全省交通運輸高質量發展有關情況，并回答大家的問題。出席今天新聞發布會的還有：省交通運輸廳副廳長王福寶；副廳長許有志；副廳長趙振偉；副廳長、省郵政管理局局長董剛。

首先，請郭丙福廳長作介紹。

省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福：

各位新聞界的朋友：

大家上午好！很高興在這里與大家分享“十四五”時期山西交通運輸發展成就。衷心感謝大家長期以來對山西交通運輸事業的關心與支持！

交通運輸關系國計民生，服務億萬群眾。過去五年，我們深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，在省委、省政府堅強領導下，牢記“中國現代化開路先鋒”使命定位，逢山開路、遇水架橋，推動高質量發展，全省交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。下面，我著重從四個方面向大家介紹。

一、交通基礎設施更加完善

“十四五”累計完成交通固投3279億元，是“十三五”的1.5倍，相當于每天投入1.86億元。公路方面，全省公路總里程達14.77萬公里，其中高速公路6446公里，歷史性實現“縣縣通高速”；啟動了68個縣城過境改線項目，明確到2028年全省域解決普通國省道穿城而過問題；所有較大人口規模自然村通了硬化路、所有鄉鎮通了三級及以上公路，一條條農村公路變成產業大道，成為鄉村蛻變的重要載體；特別是全面建成1.3萬公里的黃河、長城、太行三個一號旅游公路，不僅串起了“山西好風光”，讓“詩和遠方”觸手可及，還帶動21.4萬人返鄉創業就業，232.2萬人穩定增收，生動詮釋了“修一條路、興一片業、富一方人”。鐵路方面，全省鐵路運營里程達6489公里，其中高速鐵路1347公里，實現“市市通高鐵動車”。水運方面，全省內河航道里程達到1557公里，其中旅游航道里程279.5公里，旅游客運碼頭85個。民航方面，朔州機場建成通航，形成“一干七支”民用機場格局。郵政方面，建成10個省級分撥中心、7個區域分撥中心和462個縣級中轉站，形成穩定的快遞運輸體系。

二、交通運輸服務更加高效

我用兩句話來概括。一是“說走就走”成為出行“新常態”。全省所有市縣實現公交一卡通互聯互通，18個縣實現全域公交免費、24個縣實現主城區公交免費，184條定制客運線路提供“門到門、點對點”服務，256條旅游公交線路、37條水上旅游航線保障游客暢游三晉山水風光，跨城公交、夜間公交、響應式預約式通村公交等特色公交服務，讓出行變得從從容容、游刃有余。太原地鐵1號線開通運營，電子客票、刷臉出行普及應用，264條民航客運航線聯通國內外，“城市候機樓”“無軌高鐵站”實現聯程運輸零換乘。高速公路“斷崖式”限速基本消除，服務區實現充電設施全覆蓋，2237個充電車位有效緩解了新能源車主的“里程焦慮”。二是“內外通達”成為物流“新格局”。設立30個內陸港，形成“晉商冀港”“津海晉門”“晉魯走廊”等精品物流品牌，常態化運行公鐵海多式聯運線路10條，鐵路貨運量占比居全國第1位。重啟新時代“晉商之路”，打通山西至蒙俄國際道路運輸線路，開通太原至芝加哥、阿拉木圖全貨機國際貨運航線，常態化開行中歐班列26條，覆蓋亞歐17個國家、48個主要城市，助力“山西制造”與國際貨物雙向循環。完善縣鄉村三級物流體系，實現快遞網點鄉鎮全覆蓋、快遞服務建制村全覆蓋，帶動農村快件業務量增長43.25%，投遞量增長89.83%，“農產品進城、消費品下鄉”的雙向流通渠道更加通暢。

三、綠色創新發展動能更加強勁

堅持綠色發展、智慧賦能，實現“生態美”與“科技范兒”雙向突破。綠色發展方面。全省清潔能源貨車占比達58.8%，清潔能源公交車、出租汽車占比分別達99.06%和97.84%，營運車輛不再“轟隆作響”“黑煙滾滾”。在高速公路沿線布設光伏設施，總裝機容量達311.71兆瓦，年發電量4.33億千瓦時；沿公路布設電動重卡充換電設施，打造了多條省內及跨省零碳貨運走廊；建成和榆高速零碳高速公路、汾石高速零碳服務區、浮臨高速零碳收費站，通過“光儲充供”一體，實現綠電自給自足，高速公路正從傳統交通基礎設施向“綠色能源走廊”轉變。智慧賦能方面。省級綜合交通運輸平臺基本建成，實現全省交通運行態勢實時感知、精準調度；正在建設交通“智慧大腦”，嵌入綜合交通運輸平臺，打造能思考、會分析、善決策的“聰明大腦”，為公眾出行服務、安全應急保障、運輸組織調度等全鏈條業務，提供智能支撐。今年成功入選全國公路水路交通基礎設施數字化轉型升級試點，計劃3年投資21.58億元，對2611公里繁忙路段實施智慧擴容、安全增效，實現通行效率提升20%以上、突發事件響應效率提升30%以上、公眾出行服務滿意度達到95%以上。

四、行業治理體系更加完備

一是強法治。完成《山西省道路運輸條例》等5部法規規章制修訂。二是優環境。推進貨運政務服務“高效辦成一件事”，省級交通審批事項全程網辦率達99.99%，基本實現全程網辦，道路運輸高頻服務事項實現“跨省通辦”。三是促改革。開展低空空域管理改革，給低空交通“修馬路、立交規”。完成W類和G類空域劃設，明確300米以下的飛行區域；啟動省級低空交通管理平臺建設，完善太原、大同、臨汾三個市級飛行服務站，建立低空空域協同管理機制，2026年將實現管制空域“隨報隨批隨飛”、非管制空域自主飛行。四是保安全。實施危舊橋隧改造574座、農村公路安防工程1809公里，在76座高速公路長大橋梁、27處高風險邊坡布設健康監測系統，實行全天候24小時“把脈問診”。“兩客一危”重點營運車輛動態監控上線率、軌跡完整率等關鍵指標常年穩定在99%以上。交通運輸守護人民群眾平安出行的底氣越來越足。

建設人民滿意交通沒有終點，只有連續不斷的新起點。我們將深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，一以貫之、接續奮斗，把交通強省建設的宏偉藍圖一步步變為美好現實，讓交通運輸現代化建設成果更多更公平惠及三晉百姓！謝謝大家！

省委宣傳部新聞發布處處長靳然：

感謝郭丙福廳長的介紹。

接下來請大家提問，提問前請通報所在的新聞單位。

央廣網記者：

剛剛郭廳長在發布時提到“內外通達”成為物流“新格局”，也介紹了物流方面的一些新成就，請問“十四五”期間，山西在交通物流降本提質增效做了哪些工作，取得了哪些成效？

省交通運輸廳副廳長王福寶：

感謝記者的提問。物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。“十四五”以來，我們立足更好服務實體經濟和國民經濟循環，全力推動交通物流降本提質增效，交通運輸領域累計降低物流成本250多億元。

一、突出聯網補網強鏈，深化交通基礎設施“硬聯通”

一是加密公路網。實現“縣縣通高速”，全省公路網密度達到94.47公里/百平方公里，日均服務28.5萬輛貨車通行。二是打通鐵路運輸“最后一公里”。推動鐵路專用線進企入園，鐵路專用線達到785條，占全國的8.7%。三是用好樞紐站。太原市成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，2024年主要鐵路樞紐貨物吞吐量增長35.27%，航空樞紐貨物吞吐量增長22.53%。

二、優化運輸組織模式，暢通國內國際“雙循環”

一是持續推進“公轉鐵”，今年上半年全省大型工礦企業中長距離（500公里以上）煤焦鐵路運輸比例達到86.5%，三年翻了一番，企業運費明顯下降。同時堅持“宜鐵則鐵、宜公則公”，公路貨運量較“十三五”末增長31.9%。二是設立30個內陸港，把“出海口”搬到了“家門口”，公鐵水多式聯運、一箱到底，每噸降費20—30元。推進“鐘擺式”運輸，有效降低“重去空回”比例，2024年港口“重回返晉”貨運量同比增長51%。推進散貨運輸改為集裝箱運輸，裝卸更快、貨損更少。比如，焦炭貨損降了九成，每噸節約30—40元。三是常態化開行26條中歐、中亞班列線路，截至今年12月1日，累計開行1048列，通達亞歐17個國家、48個城市，全面助力山西制造、山西品牌“走出去”、全球優質資源“引進來”。作為全省中歐、中亞班列的運營主體，華遠陸港集團堅持跨境物流與制造業深度融合，通過中亞班列幫助太鋼集團從哈薩克斯坦進口鉻鐵，平均時長由25天縮短至13天，每月可降低物流成本17.2%。

三、加快綠色智慧轉型，激發交通物流發展“新動能”

一是有序發展網絡貨運，整合貨車325.1萬輛、司機266.9萬名，車貨匹配更高效，司機找活更容易。二是推進綠色運輸，清潔能源和新能源營運貨車占比達到58.8%，打造多條零碳貨運走廊，單公里能耗下降了50%。三是全力支持氫能發展，今年6月起對通行省內高速的氫能貨車全額補貼通行費，司機、貨主得到了實惠。

下一步，我們將持續建設更加安全、優質、便民、高效的交通物流服務體系，更好助力降低全社會物流成本，更好發揮交通物流的先導性、基礎性、戰略性作用。謝謝！

山西廣播電視臺社會與法治頻道記者：

我到一些縣城采訪時發現部分普通國省道存在穿城而過的情況，隨之帶來了一些安全隱患，剛才郭廳長提到全省域實施普通國省道縣城過境改線工程，請問該項工程目前進展如何？何時全面建成？

省交通運輸廳副廳長許有志：

感謝記者的提問。普通國省道是服務縣域經濟發展重要支撐。隨著經濟社會的快速發展，我省許多縣城建成區不斷擴大，原來在城外的普通國省道逐步變成穿城路，隨之產生了一些擁堵、安全、污染等問題，影響了人民群眾的日常生活和交通出行，特別是產煤大縣和煤炭運輸通道行經區縣，這一問題尤為突出。

我們深入貫徹落實國家、省關于推進新型城鎮化建設的工作部署，聚焦提升縣城過境交通的通行能力、安全水平和環境質量，研究提出《山西省普通國省道縣城過境改線工程實施方案（2024-2028年）》，并經省政府批準印發，明確用五年時間集中解決全省普通國省道穿城問題，共規劃68個項目2705公里、總投資1609億元。為做好此項工作，我們從三個方面加強落實。

一是科學設定規模及標準。嚴格按照交通量、城市開發邊界等要素加強項目論證，嚴控建設規模，合理確定改線項目技術等級，在達到改線目標的前提下，精打細算，盡量做到“少占地、少花錢”。

二是加強項目要素保障。項目由省市縣共同建設。在財政、自然資源等部門大力支持下，資金和土地指標已基本落實。特別是資金方面，將社會資本和財政資金有機結合，適宜引入社會資本的，以市場化方式解決；適宜采用政府完全投資模式實施的，省級財政出資比例達到項目總投資的70%，讓市縣財政資金更多用于地方發展和民生改善。

三是集中攻堅推進。錨定早日開工建成，分年制定推進計劃。目前整體推進順利，已有13個項目、604公里開工建設，2026年上半年計劃再開工建設25個項目、1200公里，其余力爭在2026年底前全部立項，成熟一個、開工一個。

全省域推動普通國省道縣城過境改線，是我省繼三個一號旅游公路之后，又一個立足全省、高位推動的重大交通基礎設施工程。山西也是全國首個全省域實施這項工程的省份，在我省交通發展史上具有重大意義。下一步，我們將加大攻堅力度，確保所有項目在2028年底前全部建成，一舉解決全省普通國省道穿城問題，實現過境交通與城市交通有效分離、交通秩序與道路安全有效好轉、生態環境與交通污染有效改善，為新型城鎮化建設和人民群眾美好出行提供堅實的交通支撐。謝謝！

山西廣播電視臺重點題材節目中心《奮進者說》欄目記者：

長期以來，廣大貨車司機以車為家，以路為伴，奔忙不歇，是公路貨運的主力軍，為暢通國民經濟循環、保障和改善民生作出了重要貢獻。請問山西在保障貨車司機合法權益方面，推出了哪些具體舉措？

省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福：

謝謝記者的提問。貨車司機群體的“安危冷暖”與“急難愁盼”，始終是我們心頭最深的牽掛。我們也始終將保障貨車司機合法權益作為工作重點，推出了一系列舉措，努力讓奔波路變成暖心途。

一是著力構建良好從業生態。聯合14個部門出臺《加強貨車司機權益保障工作的意見》，連續四年將關心關愛貨車司機工作納入“交通運輸更貼近民生實事”，不斷增強從業獲得感和職業歸屬感。實施高速公路差異化收費政策，累計惠及貨車3.94億輛次，通行費優惠超110億元。組織開展“套路運、套路貸、零首付”專項整治，降低司機運營風險。規范貨車高頻執法事項，全面推行“首違不罰”“輕微免罰”，全省170個公路超限檢測站全部實現“一站式”辦案、違法車輛24小時內放行，讓執法更有溫度。

二是持續改善運輸經營環境。在貨運繁忙路段打造了81個“司機之家”、11個“平價司機食堂”，9塊9主食不限量，今年還實現了高速公路服務區洗浴、洗衣功能全覆蓋，讓在途司機能吃口熱乎飯、洗個熱水澡、換身干凈衣、睡個安穩覺。推動貨運政務服務“高效辦成一件事”，貨車司機線上辦事辦證超20萬次，道路運政高頻事項“跨省通辦”突破120萬件。上線“平安守望”小程序，車輛運行狀態與家人實時共享，讓愛與牽掛一路隨行。今年，聯合多部門開展“貨車司機護航”專項行動，加強貨車司機運輸途中意外傷害、突發重大疾病等幫扶救助，解決長途奔波的后顧之憂。

三是不斷完善權益維護機制。為確保貨車司機的聲音“聽得見、有響應”，我們積極暢通貨車司機訴求反映渠道，完善12328熱線接訴即辦機制，開展貨車司機投訴處置效率質量不高問題集中整治，廳班子成員定期接聽貨車司機專屬熱線，推動解決拖欠運費1440余萬元。針對貨運平臺新業態權益保障痛點，開展新業態平臺收費治理攻堅，督促主要貨運平臺嚴格履行自律公約，著力解決平臺抽成不公、拖欠運費等問題，守護司機的“錢袋子”。同時，推動省市縣三級全部建立“交通運輸行業黨委”，打造“晉運先鋒”車輪上的黨支部，凝聚1.1萬余名貨車司機黨員，以黨建引領全方位做好服務保障，讓貨車司機有依靠、更溫暖。

下一步，我們將持續提升服務管理水平，營造關心關愛貨車司機的良好氛圍，努力讓貨車司機運途更安心、舒心、暖心。謝謝！

山西廣播電視臺新聞融媒體中心記者：

現在特別流行“周邊游”“短途游”“鄉村游”，很多游客周末自駕到周邊的縣城或者農村，嘗嘗農家宴，住住民宿，尋找身邊的“詩意生活”，這就涉及到農村公路的建設問題，能否介紹一下“十四五”期間，山西農村公路建設取得了哪些成效？

省交通運輸廳副廳長趙振偉：

感謝記者的提問。農村公路是農村地區最主要的交通基礎設施，承載著人民群眾對美好出行的向往。習近平總書記多次強調要把農村公路建好、管好、護好、運營好。“十四五”以來，我們扎實推動以黃河、長城、太行三個一號旅游公路為重點的“四好農村路”建設，農村公路成為了老百姓家門口的致富路、幸福路、振興路。

一是以“通暢”為基礎，廣泛覆蓋的農村公路網基本形成。“十四五”期間，全省新改建農村公路2.48萬公里，改造危舊橋梁389座，實施村道安防工程1809公里，實現了30戶以上的自然村全部通硬化路、鄉鎮全部通三級以上公路、68%的建制村通雙車道公路，極大改善了農村地區交通條件和出行環境，老百姓出行更加安全便捷。

二是與“旅游”相融合，覆蓋全域的旅游公路網全線貫通。歷時7年，在全國率先建成1.3萬公里的“城景通、景景通、城鄉通”全省域旅游公路網，覆蓋全部地市113個縣（市、區）的5630個村莊，連通531處國保建筑、779處省保建筑、976個旅游景區景點，徹底改變山西旅游交通的面貌，助力我省文旅火爆出圈。

三是以“美麗”為特色，路景交融的鄉村新畫卷加快繪就。打造了市級晉城、縣級永和兩個示范區，建成2800公里旅游公路精品示范段，同步建成一批慢行道、驛站、觀景臺、特色標志標識等服務設施，涌現出5條全國“最美農村路”“最具人氣路”“最美自駕精品路”，農村公路優良路率達到82.26%，全省以路為筆，繪就了一幅路通村美的農村新畫卷。

四是以“共富”為目的，路產融合的綜合發展效益初步顯現。堅持“路、景、村、業”一體推進，公路沿線特色農業、鄉村旅游、康養民宿、農村電商等蓬勃發展，許多無名小村變成網紅打卡地，偏僻山村成為鄉野休閑館，民宅窯洞變成高端民宿，帶動全省21.4萬人返鄉創業就業，232.2萬人穩定增收，產業因路而興、農民因路而富。

下一步，我們將以更高站位、更實舉措，實施好新一輪農村公路提升行動，為推進鄉村全面振興、打造國際知名文化旅游目的地提供更加有力的支撐。謝謝！

香港商報記者：

這幾年大家感覺快遞越來越快、越來越方便了。能否介紹一下“十四五”期間，山西郵政快遞業整體發展情況？

省交通運輸廳副廳長、省郵政管理局局長董剛：

謝謝您的提問，也感謝您對郵政快遞業的關注。“十四五”期間，全省郵政快遞業以高質量發展為主線，助力暢通循環，賦能實體經濟發展，行業運行呈現持續向好態勢，交通強國郵政篇山西實踐扎實推進，對經濟社會發展的促進作用不斷增強。具體體現在三個方面：

一是服務經濟社會發展大局更加有力。全省郵政業業務收入2020年是107.76億元，到2024年實現了185.23億元，年均增長率14.50%。快遞業務量從2020年的5.36億件，增長到2024年的15.45億件，年均增長率30.30%；投遞量從2020年的16.43億件，增長到2024年的34.11億件，年均增長率20.09%。郵政快遞規模經濟效應持續放大，對產業和區域經濟的帶動能力明顯增強。“十四五”期間，我們較好地滿足了人民群眾的美好生活用郵需要，“物暢其流”的美好愿景正加速變成現實。

二是積極服務現代農業和制造業。持續深耕“快遞助農賽道”，強化農產品產銷合作對接，推動更多農產品和農副產品進入全國大市場。打造“快遞+運城蘋果、太原老陳醋、呂梁小雜糧、隰縣玉露香梨、長治小米”等快遞服務現代農業項目30個；在裝備制造、醫藥、新材料等領域，郵政企業、快遞企業提供入廠物流、倉配一體化、供應鏈管理等定制化服務，深度嵌入生產消費各環節，全省累計培育“快遞+白酒、祁縣玻璃器皿、朔州陶瓷”等快遞服務制造業項目108個。

三是寄遞服務網絡更加暢通。完成山西京東亞洲一號瀟河產業園、順豐晉南水果產業園、中國郵政集團有限公司山西省分公司太原郵件處理中心、祁縣中通快遞電商產業園、圓通速遞山西省總部基地、申通快遞太原物流科技產業園等6個省級快遞物流園區建設項目。扎實推進農村寄遞物流體系建設，引導郵政企業、快遞企業補齊基礎設施短板，強化郵快合作、快快合作和客貨郵融合發展，健全共配體系，降低物流成本，推動農村快遞實現更高質量、更可持續的發展。“十四五”期間，全省基本形成覆蓋城鄉、便捷高效的現代化郵政快遞服務網絡體系。謝謝！

省委宣傳部新聞發布處處長靳然：

非常感謝省交通運輸廳各位發布人的出席，也非常感謝各位記者朋友的大力支持。

今天的發布會到此結束。謝謝大家！

1   首場“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會今日舉行                      2025-11-10

2   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第二場新聞發布會舉行（省教育廳專場）        2025-11-11

3   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第三場新聞發布會舉行（省工信廳專場）        2025-11-14

4   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第四場新聞發布會舉行（省科技廳專場）        2025-11-17

5   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第五場新聞發布會舉行（省民政廳專場）        2025-11-19

6   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第六場新聞發布會舉行（省司法廳專場）        2025-11-20

7   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第七場新聞發布會舉行（省財政廳專場）        2025-11-21

8   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第八場新聞發布會舉行（省人社廳專場）        2025-11-25

9   “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第九場新聞發布會舉行（省自然資源廳專場）    2025-11-26

10  “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十場新聞發布會舉行（省生態環境廳專場）    2025-11-27

11  “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十一場新聞發布會舉行（省住建廳專場）      2025-12-01

12  “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十二場新聞發布會舉行（省交通運輸廳專場）  2025-12-02

13  “高質量完成‘十四五’規劃”系列主題第十三場新聞發布會舉行（省水利廳專場）      2025-12-03