經歷了新中國第二代到第六代汽車和汽車牌照發展史，僅僅是七十多年的空間轉換，從沒有汽車到有了汽車，再到自己制造汽車和電動智能車的世界第一，中國已經創造了舉世矚目的偉大成就！
未來三十年，全世界的任何第一都在中國，我們偉大的中華民族將迎來更加光輝燦爛的繁榮昌盛的中華盛世——這是上天的意志和天意！
大道理
2025年10月12日20:14:19
清光緒二十七年（1901年）冬，匈牙利人Leinz將兩輛美國奧茲莫比爾牌汽車經香港運至上海公共租界。同年臘月二十一日（1902年1月20日），公共租界工部局召開會議，首次審議汽車捐照問題，規定按馬車捐銀，并批準了第一張特別臨時執照，這是中國第一塊機動車牌照的誕生，也由此拉開了中國汽車的“戶籍”管理的大幕。至清宣統3年（1911年）時，公共租界已有汽車217輛。
隨著辛亥革命爆發，中華民國正式建立。為了便于管理日漸增多的汽車，1912年，上海公共租界工部局設置了001-500號車牌，黑底白字設計，采用順序式發放，其中001號車牌（即民國第一張車牌）由一位丹麥醫生購得。
打那以后，中國的汽車數量不斷增加。不過，中國的汽車牌照并沒有因為車輛的增加而日趨規范。直到解放前，汽車牌照都并沒有一個統一的標準，由各個地方決定牌照樣式并進行發行。這段時間，中國大地上可以看到各種款式的汽車牌照。
上世紀二三十年代上海的汽車牌照
到30年代中期，上海的汽車數量已突破萬輛，汽車牌照也相應的進行了升級，號碼增至5位數。當時的車牌形式變為“國+5位登記號碼+上牌地簡稱”。1935年，根據公共租界工部局發出的自動車輛執照統計，上海共有各種汽車10292輛。
另外還有一種可跨省行駛的“跨越”車牌，由“上牌地簡稱+××-×××+跨越”組成，車牌上方的兩塊小鐵片是稅牌，圖中的“25春季”表示這輛車已經繳納完民國25年（1936年）春季的蘇、滬兩地車捐稅。1947年起，車牌中去掉了上牌地簡稱（國+5位登記號碼），可在全國各地通行。
第一代汽車牌照（1949年9月到1950年9月）
很多人并沒有把這段時期內的車牌歸屬到中國車牌史的代系中來，主要還是因為全國各地“各自為政”，牌照的種類、樣式五花八門，依然沒有統一的設計和編號規則。（下圖為這一期間內的北京汽車牌照）
解放后短暫使用過這種過渡車牌，形式為“★+上牌地名稱+4位登記號碼”。1951年起開始推廣新式汽車號牌，形式為“1位省市區編號+★+5位登記號碼”，登記號碼仍采用順序式發放，這種牌照一直使用到60年代初。
中國第一代汽車牌照
1951年正式發放的汽車牌照采用的是順序式機動車牌照，號碼以省為單位，從小到大依序排列。這種排序規則的牌照從上世紀50年代一直使用到上世紀90年代。隨著我國汽車工業的起步，1964年起，汽車號牌發生了變化，形式改為：2位省市區編號+分隔符“-”+5位登記號碼。在這段歷史中，1960年，全國統一規范了牌照的大小、顏色和材質，材質最初是鐵皮，1973年改成塑料，1986年改成鋁合金材質。
中國第二代汽車牌照
中國第三代汽車牌照
中國第四代汽車牌照
第五代汽車牌照（1986年8月1994年6月）
既然是同為順序式牌照，那為什么要單把第五代汽車牌照拿出來講呢？其實很簡單，從這一代牌照開始，中國汽車牌照有很強烈的模仿因素在里面。第五代汽車牌照于1986年在全國開始更換，因此俗稱“86式”。
“86式”汽車牌照受到了當時日本汽車牌照的一定影響，牌照內容分為兩行：上面一行小字由省市區名稱+2位數字序號（使館車為3位數）組成，下面一行大字為5位登記號碼。“86式”車牌采用鋁合金材質，小車為綠牌，大車為紅牌，外籍車為黑牌，教練車、試驗車為藍牌等。
第五代汽車牌照借鑒了日本汽車牌照的設計
第六代汽車牌照（1994年至今）
第六代汽車牌照常被叫做“92式”，于1994年開始發放，那么為什么叫做“92式”呢？原因是這種設計和排序規則于1992年確定，但起初只在烏魯木齊、大慶等地區試行，直到1994年才在全國推廣。和“86式”一樣，“92式”也借鑒了外國汽車牌照的設計風格，這次由日本換成了歐盟。牌照只有一行字，第一個是漢字，代表該車戶口所在身份簡稱，例如北京就是京，第二個是英文字母，代表該車所在地的地市一級代碼，陜西簡稱“陜”，簡稱后面第一個英文字母代表所在省份的城市代碼或者所在直轄市的區縣代碼。例如：陜A代表的就是西安。
“86式”汽車號牌沿用了順序式發放形式，當時上海的私家車被稱為私人自備車，車牌號第一位為Z，而具有劃時代意義的中國第一塊私家車號牌“滬01 Z0001”被嘉定區一位早年下海經商的王老板申領。
從1986年到1994年，上海的私家車牌照總共僅發放了2000多張。作為先富起來的一代人，擁有一塊“Z牌照”便是實力和身價的象征。值得一提的是，1992年上海曾舉行了一次“Z牌照”吉祥號碼拍賣。
當時拍賣的14個吉祥號牌成交總價高達224.8萬元，其中“滬01 Z0518（諧音我要發）”的競爭最為激烈，最終以30.5萬元成交。《人民日報》、《紐約時報》等都對此事進行了報道。然后，僅僅一個月后，拍得“我要發”號牌的車主就因公司欠債被告上法庭，號牌連同車輛都被查封了。
我們如今使用的是1994年開始換發的“92式”汽車號牌，號牌前2位是車輛所屬省市區簡稱和發牌機關代碼，中間是間隔符“·”，后5位為登記號碼。登記號碼的編碼規則有三種，第一種全是數字；第二種1位字母（O和I不能使用），其它位為數字；第三種2位字母（O和I不能使用），其它位為數字。
“92式”號牌最初申領時也是按順序向后排，2001年起，為杜絕人情關系，申領號牌開始施行抽號制，把號碼印在密封好的選號卡上，一次發100張，由車主從中抽取后刮開，揭曉號牌。2003年起開始實行微機選號。2008年起，又增加了個性化的自編選號。
在“92式”車牌中，大型車、掛車、教練車用黃牌，小型車用藍牌，使領館、港澳出入境車輛用黑牌，警車用白牌。各種專用號牌機動車登記編號中使用的漢字簡稱如：領館車號牌為“領”，教練車號牌為“學”，香港特別行政區入出內地車輛號牌為“港”等。
“2002式”個性車牌
直到現在，在北京、天津、杭州、深圳這四個城市還能看到掛著兩行、藍白底、黑字的一款車牌，我們叫它“02式”個性車牌。恰如其名，“02式”個性車牌的推出正是為了體現機動車所有人的個性意愿而設計的，并于2002年8月12日到12月31日在上述四個城市進行試點。在設計上，“02式”車牌與美國汽車牌照有很多相似的地方。
在車牌容量上，與“92式”機動車牌照相比，“02式”的容量擴大了100多倍，號碼編排方式也更加體現個性。但“02式”汽車牌照僅僅進行了短暫的試點，并沒有進行推廣，由于出現了不少含敏感詞的個性化號牌，號牌僅發放10天就被叫停了，其原因不說大家也明白。
從1901年清朝光緒27年的第一輛車牌到如今的“92式”車牌，我國使用汽車牌照的歷史已有近一百二十年。車牌的發放形式也經歷了從順序式到抽號式，再到機選式/自編式的人性化轉變。
網傳“2007式車牌設計試行稿”
2017年6月20日起，公安部啟動了機動車號牌管理改革，相信未來我國汽車牌照的發放將更加陽光透明、便民高效。如果您對上面老車牌感興趣， 不妨上網淘寶， 沒準兒有意外驚喜！
